75年交通巨变｜蓝天筑梦，空途无限
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2024年1月26日，国产大型客机C919搭载111名旅客，执行它的第一班春运航班MU9197，从上海飞往成都。这是C919首度服务春运。
2024年1月26日，在上海虹桥机场，一位小旅客手举标语牌在国产大型客机C919前合影。新华社发
2007年C919项目立项，设计、工程人员经过十年的艰苦攻坚，终于在2017年5月5日将C919送上蓝天。
2023年5月28日，东航全球首架C919飞机执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，成功完成该机型的全球首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”。
2023年5月28日，北京首都国际机场以水门礼迎接C919首个商业航班东航MU9191。新华社发（汪洋 摄）
目前，国产大飞机已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班、承运旅客突破50万人次。
航迹承载梦想，蓝天见证辉煌。大飞机翱翔的背后，是新中国成立75年来航空事业的飞跃。
作为国家重要战略产业，民航业是交通强国建设的重要组成部分和有力支撑。
2024年6月2日凌晨拍摄的鄂州花湖国际机场停机坪一角。新华社记者 肖艺九 摄
鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场，于2022年7月建成投运，目前已开通51条国内货运航线、24条国际货运航线，国际货邮吞吐量突破12.9万吨，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
2005年10月29日，一架飞机从北京首都机场扩建工程T3B航站楼上飞过。当天，首都机场3号航站楼T3B国际港巨型钢网架胜利合龙，标志着T3B国际港钢结构如期顺利封顶。 新华社记者 李石磊 摄
1958年，作为我国第一个五年计划期间建设的现代化民用机场，北京首都机场投入使用。改革开放以来，民航出行需求大增，首都机场三次大规模扩建。2018年旅客吞吐量突破1亿人次，成为全球第二个年旅客吞吐量过1亿人次的机场，但每天仍有400架次航班申请无法安排。
快速发展的中国，既要有效满足人民出行需求，更渴望更多拥抱世界。
这是2019年6月14日无人机拍摄的北京大兴国际机场航站楼。新华社记者 才扬 摄
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。截至2023年12月31日，北京大兴国际机场口岸开通国际、港澳地区客运航线30余条，每周出入境航班达400余架次，“一带一路”共建国家航线超七成。
2019年9月25日，中国国际航空公司的CA9597次航班从北京大兴国际机场起飞。当日，北京大兴国际机场正式通航。新华社记者 鞠焕宗 摄
据北京大兴机场边检站边防检查处副处长杜煜介绍，随着中国免签朋友圈的持续扩容，境外人员来华便利措施的持续优化，今年上半年经北京口岸入境的外国人较2023年同期增长了两倍多，经北京大兴口岸入境的外国游客持续增长，其中有更多的外国人享受了免签入境和144小时过境免签入境政策便利。
在北京大兴国际机场国际到达区，通过北京海关的旅客熙熙攘攘（2024年7月18日摄）。新华社记者 李贺 摄
民航业是国民经济的“晴雨表”。
目前，中国民航运输规模连续19年位居全球第二，对全球航空运输增长的贡献率超过20%。全国有运输飞机4335架，运输机场262个、机场总容量达16亿人次，无人机年飞行达到千万小时量级，新注册无人机总数正在以每月10万架的速度增长。
2024年1月26日，在北京大兴国际机场，旅客在排队办理值机手续。当日，2024年春运启动。2024年春运从1月26日开始，至3月5日结束，为期40天。新华社记者 鞠焕宗 摄
“目前持有现行有效的民用无人驾驶航空器运营合格证的无人机企业总数超过了1.4万家，持有无人机操控员执照的人数超过了22.5万人。今年上半年，新注册的无人机将近60.8万架，较去年年底增长了48%。无人机累计飞行小时数达到了981.6万小时，较去年同期增加了13.4万小时。从这些数据可以看出，我国低空经济正在步入一个快速成长的新阶段。”中国民航局局长宋志勇说。
2024年5月7日，一台装有货品的物流无人机在长沙县上空飞行（无人机照片）。这是湖南首条常态化低空物流应用航线。新华社记者 陈思汗 摄
科技飞速发展，航空业的未来已不局限于万米高空。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》对“健全现代化基础设施建设体制机制”作出系统部署，其中专门提到“发展通用航空和低空经济”。
从直升机到电动垂直起降航空器，从农用飞机到物流配送无人机，这些新飞机、新场景、新业态，科技感十足，也让低空经济走进人们的日常生活。
2024年3月22日，在安徽省合肥市庐江县同大镇，无人机手操作植保无人机为小麦施肥。新华社记者 黄博涵 摄
据河南安阳市通用航空发展中心主任张存富介绍，安阳市目前已经建成有3座通用机场和一个民航机场，拥有涉航企业80余家。“目前有4个县区都分别建设有航空产业园，为安阳的低空经济发展奠定坚实的基础。”张存富说。
据不完全统计，截至2023年底，中国民用无人机研制企业超过2300家，量产的无人机产品超过1000款。2023年，中国交付民用无人机超过317万架，通用航空制造业产值超过510亿元，同比增长近60%。
一架无人机从中科安飞（合肥）科技有限公司自主研发的无人机自动机库起飞后，沿着预设路线进行路面巡检（5月17日摄）。新华社发（郭如琦 摄）
“我们现在正在建设以深圳为中心，覆盖整个粤港澳大湾区的低空物流网络。目前在深圳这边有300多条航线，每天运货量超过2万票，飞行架次在1000架次左右。”丰翼科技政务总监陈孝辉说。
2024年5月22日，一架丰翼科技无人机在深圳人才公园飞行。新华社记者 毛思倩 摄
中国民航局数据显示，2023年中国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。
蓝天筑梦，空途无限。75年来，航空交通运输行业积极探索发展新路径，不断迸发出新的活力。
一架中国商飞公司C919客机在新加坡航展上做飞行表演（2024年2月20日摄）。新华社发（邓智炜摄）
记者：吴炜玲、杨慕茜、潘志伟、王自宸
新华社音视频部制作
一年刷光50万养老钱，如何解救困在直播间的老人 新京报快评
沉迷直播和打赏主播的老人不在少数。图/IC photo
网络直播节目越来越深入普通人生活，一些新的烦恼也随之而来。比如，不少老人被“困”在直播间，就引发了担忧。
据《法治日报》报道，上海受访者张剑的父亲退休后便迷上了直播，在女主播的教学下，平时跟人打字聊天都费劲的父亲竟完全掌握了直播打赏的方法。在女主播的“甜言蜜语”下，一年内，父亲竟心甘情愿地刷光了50万元的养老钱。
据张剑反映，像这样沉迷直播和打赏主播的老人不在少数，为了维权，他们甚至建立起了一个“受害家属群组”。群里不仅有老人花光存款疯狂网购、打赏，还有老人为此借了网贷。
如何“解救”困在直播间的老人，已成为一个被广泛讨论的话题道。
老年人遭遇数字鸿沟
老年人在直播间遭遇的困境，核心在于两个事实。
其一，目前网络直播打赏、直播带货作为一种商业模式，其存在是合规合法的。它本身并无原罪，同时又有大批普通人依赖其生存与就业，对于社会而言，它可以提供内容服务、商业服务和情绪价值，产业上下游与社会经济紧密关联，不可能一禁了之。
其二，根据民法典的规定，一般情况下，老年人具有完全民事行为能力，可以独立实施民事法律行为，包括实施打赏行为、购物行为，如直播过程中并不存在违反公序良俗的行为，其打赏和消费都是有效的，主播和平台也没有协助退回打赏的义务。
一边是确实有大量老人作为弱势群体被“困”在直播间，一边又看起来救助无途，这实际上反映出人类进入网络社会后所遭遇的一个新问题。本来已经是弱势群体的老人，正在网络时代变得更为弱势，但全社会针对老年群体的相关保护却没有跟上。
事实上，老人在直播间里所遭遇的困境，只不过是其中之一而已。比如，当移动支付、线上点单、扫码乘车等数字化科技与人们的日常生活逐渐深度融合，互联网变得和衣食住行息息相关，人们享受数字时代方便快捷的一切时，老年群体的集体脱节也成为一种事实。
就算在老人平均素质较高的一线城市，去各个银行窗口看看也会发现排长队的都是老年人。他们都在为不会使用网上银行付出更多的时间成本。类似的坐公交地铁、去医院看病等日常行为中，老人都可能因遭遇数字门槛而茫然无措，尤其是那些来自小地方或农村的老人。
与上述情况相比，在手机上、在直播里与网络世界接轨反而成了老年人跨越数字鸿沟的捷径。没错，他们从此进入了一个新的世界，但开启的却是惊心动魄的冒险之旅。
在现实中，子女都没什么耐心教老人上网，但主播却会亲切的指点。就像张剑所说，“以前父亲对这样的刷礼物之类的操作并不熟悉，他告诉我，是主播教会他怎么充值、怎么刷礼物。我父亲对这位主播可以说是言听计从。”
这就形成一种矛盾的现状，大家都知道在数字时代不能让老人掉队，应该支持老人接触互联网、利用互联网，但同时，很多子女又因为担心老人在网上上当受骗而不支持老人上网、抗拒教老人上网。
事实上，当今世界互联网已经无孔不入，通过把老人屏蔽在互联网之外进行保护是一种不现实的想法，最终反而是把指导上网的权力交给了主播或者其他陌生人，带来了更多风险。
直播间脱困的根本之道
归根结底，无论是老人不会上网，还是上网受骗，最终都是绊倒在“数字鸿沟”上。
从这个角度讲，要“解救”困在直播间的老人，首先还是应该从帮助老人接轨数字时代着手，从教老人使用智能手机，解决出行难、就医难开始，逐渐引领老人接触更广阔的网络世界。当老人的视界变得开阔，就相对难于被困在直播间里。
很多老人在直播间里被主播洗脑，并不是因为他们老糊涂，而是因为“单纯”的他们一上来就迎面遇到了互联网世界的“高阶套路”。因此，帮助老人在网络世界里逐步成熟是根本的解决之道。
这是亲属的责任，更是社会的责任，社会有必要准备相关的内容或者类似的课程针对老年群体主动传播。
比如，早在2020年12月，四川成都市一家老年大学就曾开设公益讲堂，为老年群体普及智能手机基础知识和使用技巧，讲师手把手教老人如何使用软件在网上购物。
这类课堂可以更广泛的在各地开展，尤其是相关的网络平台、直播平台理应承担更多教育义务，包括利用AI和算法向老年群体定向推算相关内容。当上网老人整体成熟起来，大部分问题也就迎刃而解。
另外，主播接受老人打赏虽不违法，但出于保护弱势群体的目的，直播平台还有很多事情可以做。比如通过技术对直播间进行监测，如果某个直播间接受老人打赏比例畸高，则予以重点监控，其中一旦发现违规诱导环节则予以重罚。长此以往，那些专门吃老年人打赏这口饭的主播势必难以生存。
最后，保护加入“网络冲浪”的老人，子女亲属是第一道防线。部分老人沉迷网络、迷恋主播，很大原因是出于摆脱老年生活的孤独、寂寞、迷茫等负面情绪，如果子女亲属能够日常多陪伴、多纾解、多沟通，相信必然会大大有利于老年人从网上“脱困”。
撰稿 / 信海光（媒体人）
编辑 / 迟道华
校对 / 李立军
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